VELE

Progettazione, costruzione e consulenza per vele da crociera e da regata.

COSTRUZIONE DELLE VELE

La Progettazione

Nella moderna veleria Rozzo Pulcino Sail (Licenzataria del Marchio UK) si producono dalle vele in Dacron sino alle più tecnologiche Membrane.
Per la progettazione offriamo una scelta molto vasta di progettisti che collaborano con il gruppo UK, i più famosi e conosciuti nell’ambiente internazionale.

Ma se questo in alcuni casi può essere di ostacolo perchè troppo costoso non preoccupatevi, sappiamo offrirvi la qualità senza necessariamente scomodare i Senatori della progettazione internazionale.

UK Sail Design

I progettisti UK Sailmakers utilizzano programmi di progettazione di vela all’avanguardia come il Sail Pack di BSG o il progetto Azure di SMAR Azure (la nostra veleria, Rozzo Pulcino Sail, si avvale di quest’ultimo). Tutti creano stampi 3-D virtuali che possono essere suddivisi digitalmente in pannelli bidimensionali che, una volta uniti, ricreano una versione a grandezza naturale del progetto.

Programmi di design moderno creano un modello 3D della barca che viene utilizzato per assicurarsi che una vela progettata sia perfettamente abbinata alla barca e all’ impianto di perforazione. I progettisti possono vedere come la vela si adatta intorno agli spargitori e alle protezioni e assicurarsi che l’altezza della bugna e l’angolo di rivestimento siano corretti. Può anche analizzare come una randa e un genoa lavorino insieme, per assicurarsi che la barca rimanga equilibrata. Quello che stiamo cercando di creare è un piano velico e forme di vela che mettano la massima forza motrice esattamente nel posto giusto per produrre una barca perfettamente bilanciata e con la minima resistenza. In questa equazione vanno lo scafo, la chiglia, il timone e le vele che, sommati insieme, vengono chiamati “il piombo”. La randa, il fiocco, la chiglia e il timone devono essere tutti in sintonia; ecco perché non progettiamo mai una randa da sola; guardiamo sempre il quadro generale della barca.

CONTATTACI

Per essere informati e colmare le vostre curiosità vi consigliamo di contattarci. Il nostro staff è a vostra completa disposizione per consigliarvi la vela più adatta alle vostre necessità.

Scegliere le nuove vele

Vele da crociera

Le vele da crociera vengono realizzate con una vasta gamma di materiali, si parte da una normalissima vela in dacron avvolgibile per arrivare ad una membrana carbonio e kevlar. La loro scelta dipende dal tipo di barca su cui vanno armate, ma anche dall’attrezzatura a disposizione, dal peso della barca, dall’utilizzo che ne viene fatto, dal tipo di prestazione che si vuole ottenere e dal budget.

Tra le vele da crociera è possibile scegliere la vela in dacron, tagliata cross cut con stecche corte o full batten, con o senza carrelli.
Ma anche vele in:
– laminato unidirezionale, taglio biradiale, stecche full batten o corte, con o senza carrelli;
– laminato maxx multidirezionale, tafta+ kevlar, taglio cross cut, stecche full batten o corte, con o senza carrelli;
– membrana, trama a scelta, stecche full batten o corte, con o senza carrelli.

In generale, le vecchie barche usate per piccole crociere si prestano per il dacron, oppure per il laminato unidirezionale; per le barche più moderne e veloci che richiedono buone prestazioni la scelta è più varia, dipende a questo punto da quanto è il budget di spesa.
In ogni modo per un crocierista sono importanti: prestazione, durata, il costo, che deve essere di qualità e prezzo equilibrati.

Di seguito sono elencate le vele da crociera con le loro caratteristiche.

Vele da regata

Per la vela da regata, oltre alla membrana in carbonio e kevlar, è possibile scegliere una vela laminata a trama multidirezionale, che risulta compatta proprio perchè laminata, compressa ad alta pressione a caldo da una serie di rulli.

Anche il taglio radiale viene usato per questo tipo di vele: certamente sarà sempre più difficile reperire il materiale adatto, visto che le aziende del settore si sono orientate su tecniche più moderne, ma tutto sommato con questo taglio le vele sono più robuste.

TAGLIO RADIALE

Questo taglio è stato molto usato sino a pochi anni fa anche per costruzioni da regata. Ancora oggi il migliore per quanto riguarda la robustezza. E’ un buon compromesso tra prestazioni ed economicità. Per realizzare questo taglio, occorre avere un laminato a trama unidirezionale. Essendo molto articolato nell’assemblaggio, la vela finita risulta strutturalmente solida, robusta e performante, un po’ pesante.

TITANIUM

Per chi invece non accetta i compromessi le soluzione è unica: la Titanium.

Ci sono tre versioni: versione a trama interrotta e pannelli incollati, la versione trama interrotta a pannelli alti incollati, la versione a trama.

MEMBRANA A TRAMA DISCONTINUA

Per questa membrana il procedimento di costruzione è totalmente differente. Vengono tagliati i pannelli cross cut, su ogni pannello viene stesa la rete e la fibra, i pannelli uno ad uno vengono poi immessi nel laminatoio per un normale processo di laminazione, all’uscita della linea i pannelli sono pronti per l’assemblaggio.

Contattaci per una consulenza sulla scelta della vela, il nostro team saprà consigliarti la soluzione più adatta a migliorare le prestazioni della tua imbarcazione!

SPINNAKER DA REGATA

La UK Sailmakers ha gli spinnaker che renderanno la tua barca più veloce e più facile da navigare sottovento. Proprio come i genoa, gli spinnaker sono progettati per specifiche gamme di vento, il che richiede la costruzione di un inventario di vele. Collabora con noi per creare il miglior inventario di spinnaker per la tua barca e le tue esigenze di regata. I test mostrano che gli Spinnaker asimmetrici hanno una gamma più ristretta rispetto agli Spinnaker simmetrici; pertanto, ne avrai bisogno di più per coprire la stessa gamma di condizioni.

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